بهترین برند موتور سیکلت هوندا 125 در ایران

از آنجا که کمپانی هوندای ژاپن سال‌هاست مدل کلاسیک CG125 را مستقیماً به ایران وارد نمی‌کند، شرکت‌های داخلی قطعات این موتور را وارد یا بومی‌سازی کرده و تحت برند خود به فروش می‌رسانند.

بهترین برندهای مونتاژکننده و تولیدکننده این موتور در ایران شامل رهرو، کویر موتور، کبیر موتور، تکتاز و پیشتاز موتور هستند که به دلیل کیفیت مونتاژ، دوام قطعات و خدمات پس از فروش گسترده شناخته می‌شوند.

11 بهترین مارک موتور هندا 125 در ایران (بدون تعارف)

1. کویر موتور (Kavir Motor)

باز کردن انجین کویر روی میز تعمیرگاه همیشه یک نکته را روشن می‌کند؛ تراکم آلیاژ پوسته موتور به طرز محسوسی بالاست. همین موضوع ساده باعث می‌شود مشکل رایج هرز شدن جای پیچ تخلیه روغن را کمتر ببینیم. یعنی خیالتان از بابت روغن‌ریزی‌های روی اعصاب کف پارکینگ تا حد زیادی راحت‌تر است.

ارتعاش فرمان نقطه ضعف همیشگی انواع موتور هوندا 125 است. با این وجود، کویر با نصب بوش‌های توپی باکیفیت‌تر، توانسته زهر این لرزش را در سرعت‌های بالای 70 کیلومتر بگیرد. سواری ابریشمی در کار نیست، اما حداقل دست‌هایتان بعد از یک ساعت رانندگی مداوم بی‌حس نمی‌شود.

بازار دست‌دوم این برند به شدت داغ است. اگر روزی تصمیم به فروش بگیرید، به عنوان یک گزینه پرطرفدار در لیست بهترین برند موتور سیکلت هوندا در ایران، پولتان سریع نقد می‌شود. قطعات یدکی‌اش هم حتی در دورافتاده‌ترین تعمیرگاه‌ها روی پیشخوان آماده است.

2. کبیر موتور (Kabir Motor)

پشت فرمان کبیر که می‌نشینید، اولین چیزی که نظرتان را جلب می‌کند نرمی عجیب گیربکس است. خبری از آن صدای تقه وحشتناک موقع زدن دنده 1 نیست. کلاچ به خوبی درگیر می‌شود و خلاص کردن موتور پشت چراغ قرمز اصلا انرژی و زمان راننده را نمی‌گیرد.

سوکت‌بندی و سیستم برق‌رسانی این موتور 125 کیفیت قابل قبولی دارد. عایق‌بندی سیم‌ها در برابر رطوبت مقاومت خوبی نشان می‌دهد؛ اتفاقی که برای کار در روزهای بارانی یک مزیت حیاتی به حساب می‌آید. تعمیرکاران معمولا آن را یک گزینه کم‌دردسر برقی معرفی می‌کنند.

نقطه ضعف ماجرا کجاست؟ کمک‌فنرهای عقب. تنظیمات کارخانه به شدت خشک است. اگر مدام ترک‌نشین دارید یا بار سنگین جابه‌جا می‌کنید، این سفتی به نفع شماست و شاسی افت نمی‌کند. ولی در سواری تک‌نفره، باید منتظر انتقال دقیق پستی و بلندی‌های خیابان به ستون فقراتتان باشید.

3. نیرو موتور (Niroo Motor)

اگر موتور را همیشه زیر آفتاب مستقیم حیاط یا کنار خیابان پارک می‌کنید، کیفیت رنگ باک نیرو موتور حسابی به کارتان می‌آید. ضخامت کیلر و لایه محافظ رنگ در این برند بالاست؛ در نتیجه بعد از 2 سال استفاده، آن آفتاب‌سوختگی و ماتی زشتی که در برخی مدل‌ها می‌بینیم، اینجا رخ نمی‌دهد.

آبکاری کروم روی اگزوز و گلگیرها نمره قبولی می‌گیرد و به این راحتی‌ها پوسته نمی‌کند. طوقه چرخ‌ها استحکام قابل توجهی دارند و با افتادن در چند دست‌انداز عمیق شهری، سریعاً تاب برنمی‌دارند. همین جزئیات ظاهری باعث شده خیلی‌ها آن را کاندیدای بهترین مدل هوندا برای استفاده طولانی‌مدت بدانند.

در بخش فنی، شتاب اولیه این موتور 125 کمی خنگ و تنبل به نظر می‌رسد و مثل بعضی رقبا وحشی نیست. اما در عوض، استهلاک انجین پایین نگه‌داشته شده تا قطعات داخلی کمتر تحت فشار باشند. برای کسی که اهل کورس گذاشتن نیست و یک وسیله نقلیه بی‌دردسر می‌خواهد، این رفتار کاملا منطقی است.

4. جهانرو (Jahanro)

جهانرو همیشه روی کیفیت جوش‌کاری تنه حساسیت به خرج داده است. وقتی با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت در اتوبان می‌رانید، پایداری شاسی کاملا خودش را نشان می‌دهد. انحراف عقب موتور به حداقل رسیده و حس عدم تعادلی که راکب را می‌ترساند، در این برند تا حد زیادی مهار شده است.

سیستم برق و سوخت‌رسانی روی این شاسی بسیار خوب مچ شده‌اند. صدای خروجی اگزوز بم و یک‌نواخت است که نشان از تایم بودن دقیق سوپاپ‌ها دارد. خیلی از مکانیک‌های قدیمی، جهانرو را به خاطر همین پایداری و مونتاژ دقیق، بهترین مارک هوندا 125 برای مسافت‌های برون‌شهری معرفی می‌کنند.

فوم به کار رفته در زین جهانرو تراکم بالایی دارد. شاید در روزهای اول کمی سفت به نظر برسد، اما بعد از چند ماه نشست نمی‌کند و به کفه پلاستیکی نمی‌رسد. این یعنی در دست‌اندازها، ضربه مستقیم به لگن وارد نمی‌شود و سواری بسیار نرم‌تری را روی این موتور تجربه می‌کنید.

5. نامی (Nami – نیرو محرکه)

سیم‌کشی و بوبین قطعاتی هستند که در اکثر موتورهای مونتاژی خیلی زود به خرج می‌افتند، اما نامی (نیرو محرکه) دقیقا روی همین بخش تمرکز کرده است. ضخامت دسته‌سیم‌ها و کیفیت عایق‌بندی حرارتی اطراف سیلندر باعث می‌شود حرارت انجین به مرور زمان باعث خشکی و اتصالی کابل‌ها نشود. شارژر و ترانزیستور (CDI) وظیفه خود را بدون نوسان و قطعی برق انجام می‌دهند.

اگر شب‌ها زیاد در خیابان تردد می‌کنید، ثبات نور کاسه‌چراغ جلو حسابی به چشم می‌آید. پرپر زدن نور با کم و زیاد شدن گاز اتفاقی است که در این برند کمتر تجربه می‌کنید؛ چرا که باتری و دینام هماهنگی بسیار بالایی دارند. خیلی از برق‌کارهای موتورسیکلت، این مدل را یکی از کم‌دردسرترین گزینه‌ها در لیست بهترین برند موتور هوندا می‌دانند.

با این وجود، قاب‌های بغل و پلاستیک‌های استفاده شده در بدنه کمی ترد هستند. در صورت بستن پیچ‌ها با فشار زیاد، ترک خوردن قاب باتری دور از انتظار نیست. انجین عملکرد نرمی دارد ولی لرزش خفیفی در جاپایی‌ها حس می‌شود که در دورهای میانی بیشتر خودش را نشان می‌دهد.

6. رهرو (Rahro)

رهرو بین پیک‌های موتوری و کسانی که بار سنگین جابه‌جا می‌کنند، یک نام به شدت آشناست. راز این دوام بالا به قطر کمک‌فنرهای عقب و نحوه اتصال دوشاخ به تنه برمی‌گردد. وقتی 100 کیلوگرم بار روی ترک‌بند می‌بندید، شاسی به هیچ وجه گیج نمی‌زند و هندلینگ موتور در پیچ‌های تند خیابان کاملاً تحت کنترل شما باقی می‌ماند.

ترمزهای کاسه‌ای در اکثر مدل‌های 125 عملکرد متوسطی دارند، اما متریال لنت‌های فابریک رهرو گیرایی بالاتری از خودش نشان می‌دهد. برای کار و مسافت‌های طولانی، مقاومت بالای بوش‌های انجین این برند در برابر فشار مداوم، خیال شما را از بابت تعمیرات زودرس راحت می‌کند؛ به همین دلیل خیلی‌ها آن را بهترین موتور 125 ایرانی برای کارهای سخت می‌دانند.

البته این جان‌سخت بودن بدون تاوان نیست. سواری رهرو در حالت بدون بار، کمی خشک احساس می‌شود. دست‌اندازهای تیز به راحتی توسط کمک‌فنرها جذب نمی‌شوند و ضربه مستقیماً به مچ دست منتقل می‌گردد. همچنین مصرف سوخت آن در سرعت‌های بالا اندکی بیشتر از رقبای هم‌رده است.

7. تکتاز موتور (Taktaz Motor)

تنه موتورهای سبک معمولا بعد از چند سال کار مدام و بارکشی ترک می‌خورد، اما تکتاز موتور دقیقا روی همین نقطه ضعف دست گذاشته است. قطر لوله‌های شاسی و عمق جوشکاری‌های CO2 در این مدل کاملا متفاوت به نظر می‌رسد. موقعی که وزن زیادی روی ترک‌بند می‌اندازید، شاسی مثل یک تکه سنگ یکپارچه عمل می‌کند و خبری از پیچش یا صدای قرچ‌وقروچ آهن نیست.

خیلی از موتور سوارهای قدیمی که انواع موتور هوندا 125 زیر دستشان بوده، وزن خالص تکتاز را یک مزیت می‌دانند. این اضافه‌وزن جزئی شاید شتاب اولیه را کمی بگیرد، اما پایداری موتور را در بادهای جانبی اتوبان به شدت بالا می‌برد. لاستیک عقب حسابی به زمین چنگ می‌زند و احساس امنیت کاملی به راکب منتقل می‌شود؛ به همین خاطر خیلی‌ها آن را بهترین مارک موتور هوندا برای مسیرهای طولانی می‌شناسند.

انجین صدای پرطنین و اصیلی دارد که نشان‌دهنده آب‌بندی دقیق قطعات سیلندر در کارخانه است. در بازار کارکرده‌ها خیلی‌ها تکتاز را بهترین مارک موتور هوندا 125 کاربرات می‌دانند، هرچند نسخه‌های انژکتوری جدید هم با سنسورهای باکیفیت و کم‌خطا مونتاژ می‌شوند. قطعات یدکی‌اش همه‌جا ریخته و مکانیک‌ها راحت و بی‌دردسر تعمیرش می‌کنند.

8. پرواز (Parvaz – نیرو موتور)

ترمز کاسه‌ای همیشه یک نقطه بحث‌برانگیز بوده، ولی پرواز (از زیرمجموعه‌های نیرو موتور) سعی کرده این قضیه را با لنت‌های نرم‌تر و کاسه‌های تراش‌خورده حل کند. موقع ترمزگیری ناگهانی، چرخ جلو سریع قفل نمی‌کند و فرمان از دستتان در نمی‌رود. چسبندگی لاستیک‌های کارخانه‌ای روی آسفالت خشک راضی‌کننده است و لزوما نیازی نیست همان روز اول برای تعویض تایرها هزینه اضافی بتراشید.

زاویه دوشاخ جلو کمی بازتر طراحی شده تا دور زدن در کوچه‌های باریک و لایی کشیدن راحت‌تر شود. پرواز یک موتور به شدت تیز و فرز برای فرار از ترافیک سنگین خیابان‌هاست. صدای اگزوز کمی زیرتر از حالت عادی به گوش می‌رسد که نشان‌دهنده تنفس راحت‌تر انجین است. تعمیرکارها این مدل را به عنوان بهترین برند هوندا 125 برای استفاده‌های فشرده شهری پیشنهاد می‌دهند.

مصرف بنزین در این مدل به شدت اقتصادی تنظیم شده است. برنامه‌ریزی ECU در نسخه‌های انژکتوری جدید به شکلی است که در دورهای پایین بنزین اضافی هدر نرود؛ موردی که برای پیک‌های موتوری یک مزیت طلایی محسوب می‌شود. از نظر ظاهری هم برچسب‌کشی باک تمیز از آب درآمده و کیفیت مونتاژ پلاستیک‌ها نمره قبولی می‌گیرد.

9. متین خودرو (Matin Khodro)

صدای اگزوز متین خودرو با بقیه فرق دارد؛ بم‌تر و کمی خفه‌تر است. این تفاوت به خاطر طراحی شبکه داخلی منبع اگزوز ایجاد شده که خروج دود را کندتر می‌کند تا بک‌پرشر (Backpressure) انجین در دورهای پایین حفظ شود. همین تنفس متفاوت باعث شده موتور در دنده‌های 1 و 2 گشتاور بهتری زیر دستتان بگذارد.

واکنش دریچه گاز فوق‌العاده سریع است. چه نسخه صفر را تهیه کنید که جزو لیست بهترین مارک موتور هوندا 125 انژکتور قرار می‌گیرد، چه سراغ مدل‌های کارکرده بروید، تاخیر گاز دادن اصلا اذیت‌کننده نیست. این تیزی گاز برای فرار از ترافیک سنگین امتیاز بزرگی محسوب می‌شود.

کاسه نمدها و واشربندی پوسته سیلندر کیفیت بالایی دارند. نشتی روغن از زیر پیچ کارتل یا دور درب سوپاپ اتفاقی است که در متین خودرو دیرتر از حد معمول رخ می‌دهد. با این وجود، طراحی باک کمی پهن‌تر از استاندارد است که شاید برای راکب‌های قدکوتاه کنترل موتور را سخت کند.

10. شاهین موتور (Shahin Motor)

زمان تهیه وسیله نقلیه برای کار روزانه، دردسر تامین قطعه آخرین چیزی است که به آن نیاز دارید. شاهین موتور دقیقا همین نقطه را هدف گرفته است؛ از فلاپ‌های بغل تا ریزترین اورینگ‌های کاربراتور یا سوزن انژکتور این موتور 125، در ساده‌ترین فروشگاه‌های لوازم یدکی هم پیدا می‌شود! این یعنی تعمیر موتور شما هیچ‌وقت معطل رسیدن قطعه نمی‌ماند.

صفحه کلاچ‌های کارخانه‌ای شاهین موتور مقاومت عجیبی در برابر داغ کردن دارند. در ترافیک‌های سنگین که مدام مجبورید نیم‌کلاچ کنید، موتور افت شتاب پیدا نمی‌کند و بوی لنت بلند نمی‌شود. خیلی‌ها هنگام انتخاب اسم برای موتور 125 کارکرده، برند شاهین را مساوی با سواری بی‌دردسر می‌دانند.

مونتاژ قطعات پلاستیکی بدنه، مثل کاسه چراغ و راهنماها، با خارهای فلزی محکم‌تری انجام شده است. بنابراین بعد از چند ماه افتادن در چاله‌های خیابان، موتور به سر و صدا نمی‌افتد. اما در مقابل، زین فابریک کمی نازک است و روی دست‌اندازهای تیز، ضربه را مستقیم به شاسی منتقل می‌کند.

11. ارشیا (Arshia)

زاویه قرارگیری فرمان نسبت به زین در ارشیا، ارگونومی بهتری برای راکب می‌سازد. دست‌ها کمتر کشیده می‌شوند و ستون فقرات در حالت عمودی‌تری قرار می‌گیرد. این تغییر میلی‌متری شاید روی کاغذ به چشم نیاید، ولی بعد از 4 ساعت رانندگی در شهر، متوجه می‌شوید که چرا خیلی‌ها آن را راحت‌ترین و بهترین طرح هوندا می‌نامند.

کمک‌فنرهای جلو روغن‌کاری بسیار روانی دارند. فرو رفتن دوشاخ جلو در ترمزهای شدید نرم اتفاق می‌افتد و شوک ناگهانی به مچ دست وارد نمی‌شود. هندلینگ این برند در پیچ‌های تند کاملا قابل پیش‌بینی است؛ لاستیک‌ها پله نمی‌کنند و موتور هوندا ارشیا دقیقا همان مسیری را می‌رود که فرمان می‌دهید.

سیم کیلومتر و نمایشگر آمپرها عملکرد دقیقی دارند و خبری از پرش عقربه در سرعت‌های بالا نیست. اما باتری کارخانه‌ای آمپر پایینی دارد. اگر قصد نصب هدلایت قوی یا دزدگیر روی این بهترین موتور 125 ایرانی را دارید، قطعا باید در همان هفته اول باتری را با یک نسخه ظرفیت‌بالا جایگزین کنید.

بهترین موتور 125 ایرانی برای شما کدام است؟ (راهنمای انتخاب سریع)

خواندن مشخصات فنی 11 برند مختلف قطعا زمان‌بر است. بیایید کار را یک‌سره کنیم و مستقیم سر اصل مطلب برویم.

شما باید موتور را دقیقا بر اساس نوع نیاز، وزن بار و ساعت‌های کارکرد روزانه‌تان انتخاب کنید. در اینجا یک دسته‌بندی سریع و کاملاً تجربی برایتان آماده کرده‌ام:

برای کار در اسنپ، پیک و بارکشی سنگین:

شما به یک شاسی قرص و محکم و کلاچی که در ترافیک داغ نکند نیاز دارید.

پیشنهاد اول من رهرو است؛ چون دوشاخ عقب آن زیر بار سنگین هم گیج نمی‌زند و هندلینگ خوبی دارد. گزینه بعدی شاهین موتور خواهد بود؛ لوازم یدکی این مدل به قدری فراوان است که هیچ‌وقت لنگ قطعه نمی‌مانید.

برای رفت‌وآمد روزمره شرکتی (نرمی و راحتی):

کسی که با لباس فرم سر کار می‌رود، موتوری می‌خواهد که لرزش نداشته باشد و کمردرد نیاورد.

در بین انواع بهترین طرح هوندا بازار، ارشیا به خاطر ارگونومی عالی فرمان و زین، کمترین فشار را به ستون فقرات وارد می‌کند. همچنین گیربکس نرم کبیر موتور برای ترافیک‌های توقف-حرکت تهران و شهرهای شلوغ عالی است.

برای تردد در اتوبان و مسیرهای طولانی:

وزش باد نباید موتور را منحرف کند و تعادل شما باید در سرعت‌های بالا حفظ شود.

اینجا وزن خالص موتور اهمیت زیادی پیدا می‌کند. برندهای تکتاز و جهانرو با شاسی‌های سنگین‌تر و جوشکاری‌های عمیق، پایداری فوق‌العاده‌ای دارند و فرمانشان کمتر می‌لرزد.

سیستم کاربراتور یا انژکتور؟ کدامیک دردسر کمتری دارد؟

تولید موتورهای صفر کیلومتر مدت‌هاست که فقط با سیستم انژکتور انجام می‌شود. اما اگر سری به گاراژها بزنید، می‌بینید که تقاضا برای پیدا کردن بهترین مارک موتور هوندا 125 کاربرات همچنان داغ است.

دلیلش ساده است: سادگی مکانیکی و فرار از خرج‌های سنگین. بیایید این دو سیستم را بدون تعارف کفه ترازو بگذاریم.

مزایا و مکافات سیستم انژکتوری

انژکتور روی کاغذ و برای هوای پاک عالی است. صبح‌های سرد زمستان با یک نیش‌استارت روشن می‌شود و مصرف بنزین را پایین می‌آورد. اما در خیابان و استفاده‌های سنگین چطور؟

• حساسیت شدید به کیفیت سوخت: حتی در بهترین مارک موتور هوندا 125 انژکتور هم، وجود کمی آب یا آشغال در بنزین سریعاً سوزن انژکتور را کیپ می‌کند.
• وابستگی به دستگاه دیاگ: روشن شدن چراغ چک یعنی توقف کار. دیگر نمی‌توانید موتور را وسط جاده با یک آچار ساده تعمیر کنید و حتماً باید به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید.
• هزینه بالای قطعات برقی: سوختن پمپ بنزین درون باک یا خرابی سنسور اکسیژن، خرج به مراتب سنگین‌تری نسبت به سیستم‌های قدیمی روی دستتان می‌گذارد.

چرا کاربراتور هنوز پادشاهی می‌کند؟

کاربراتور یک سیستم صددرصد مکانیکی، بی‌آلایش و جان‌سخت است. خیلی از راکب‌هایی که روزی 10 ساعت در خیابان کار می‌کنند، بهترین موتور 125 را همان نسخه‌های کاربراتوری می‌دانند.

• تعمیر سریع کنار خیابان: موتور وسط اتوبان ریپ می‌زند؟ با یک پیچ‌گوشتی ساده، باز کردن پیاله کاربراتور و تمیز کردن ژیگلور، مشکل همان‌جا حل می‌شود.
• قطعات ارزان و فراوان: از شناور تا سوزن کاربراتور، با کمترین هزینه ممکن در تمام لوازم یدکی‌های کشور پیدا می‌شود.
• تنظیمات دلخواه: مکانیک‌ها خیلی راحت با تغییر تنظیم پیچ هوا و بنزین، می‌توانند شتاب موتور را برای مسیرهای کوهستانی یا بارهای سنگین بالا ببرند.

جمع‌بندی: کدام را بخریم؟

انتخاب بین این دو مستقیماً به سبک استفاده شما بستگی دارد.

اگر موتور را صرفاً برای رفت‌وآمد تمیز و بی‌دردسر از خانه به شرکت می‌خواهید، مدل‌های انژکتوری جدید کارتان را به خوبی راه می‌اندازند و نیازی به ساسات کشیدن ندارند.

اما اگر قصد بارکشی دارید و پایین نگه‌داشتن هزینه استهلاک برایتان حیاتی است، گشتن در بین انواع موتور هوندا 125 کارکرده و خرید یک نمونه کاربراتوری سالم، فشار مالی بسیار کمتری به شما وارد می‌کند.

برای نقدشوندگی سریع (مثل پول جیب):

شاید بخواهید شش ماه دیگر موتور را بفروشید و ماشین ثبت‌نام کنید. باید دست روی مدلی بگذارید که مشتری پای معامله منتظرش باشد.

کویر موتور در این زمینه رقیب ندارد. این برند به عنوان شناخته‌شده‌ترین و بهترین مارک موتور هندا در بازار، چه صفر و چه کارکرده، به محض اراده کردن به پول نقد تبدیل می‌شود.

بنابراین، قبل از کشیدن کارت، اول با خودتان طی کنید که قرار است روزی چند ساعت روی این موتور 125 بنشینید و دقیقا در چه مسیرهایی (کوهستانی، اتوبان، کوچه‌های باریک) تردد می‌کنید.

3 نکته فنی حیاتی موقع تحویل موتور از نمایندگی

شیرینی تحویل موتور صفر یک طرف، دردسرهای احتمالی بعد از آن یک طرف دیگر.

فرقی نمی‌کند گران‌ترین و بهترین مدل هوندا را خریده‌اید یا یک برند اقتصادی؛ موتورهای مونتاژ داخل معمولاً با عجله از کارتن خارج و سرهم می‌شوند. نظارت نهایی در نمایندگی‌ها اکثراً سرسری است.

برای اینکه در همان هفته اول مسیرتان به تعمیرگاه نیفتد، این سه کار را دقیقاً در لحظه تحویل انجام دهید:

1. تخلیه فوری روغن کارخانه (بدون معطلی):

روغنی که داخل انجین موتورهای صفر ریخته می‌شود، در اکثر مواقع کیفیت بسیار پایینی دارد و بیشتر برای جلوگیری از زنگ‌زدگی قطعات داخلی در انبار است.

اصلاً با این روغن دور موتور را بالا نبرید. در اولین تعویض روغنی مسیر (یا حتی خود نمایندگی)، آن را تخلیه کنید. این کار باعث می‌شود براده‌های ریز تراشکاری کارخانه هم همراه روغن بی‌کیفیت خارج شوند.

2. چک کردن پیچ‌های دسته موتور و تنه:

در خط تولید، سرعت حرف اول را می‌زند و خیلی وقت‌ها کارگرها پیچ‌های اتصال‌دهنده شاسی به انجین را با دقت سفت نمی‌کنند.

اگر این پیچ‌ها شل باشند، لرزش موتور 125 در سرعت‌های بالا به شدت آزاردهنده می‌شود. با یک آچار بکس ساده، سفتی پیچ‌های تنه، محور چرخ‌ها و دوشاخ عقب را همانجا تست کنید.

3. بررسی خشکی و ریگلاژ زنجیر:

زنجیر موتور صفر معمولاً خشک است و تنظیم خلاصی دقیقی ندارد. اگر زنجیر بیش از حد سفت باشد، به بلبرینگ خروجی گیربکس فشار خردکننده‌ای وارد می‌کند. اگر هم شل باشد، مدام به قاب زنجیر می‌کوبد.

از فروشنده بخواهید همان‌جا زنجیر را با روغن یا اسپری چرب کند و ریگلاژ چرخ عقب را دقیقاً تراز کند تا دندانه‌های خورشیدی زود کچل نشوند.

این بررسی‌های ساده شاید نهایتاً بیست دقیقه وقت شما را بگیرد، اما عمر مفید قطعات حیاتی موتور را به شکل عجیبی بالا می‌برد.

کلام آخر

انتخاب نهایی کاملا به جیب و شرایط کاری شما گره خورده است. هیچ مدل بی‌نقصی وجود ندارد. فقط باید ببینید با کدام ساختار راحت‌تر هستید و کدام نقطه ضعف برای شما قابل چشم‌پوشی است.

برای تصمیم‌گیری سریع، این چهار قانون تجربی را در نظر بگیرید:

• نقدشوندگی سریع: اگر می‌خواهید وسیله نقلیه شما هر لحظه قابل تبدیل به پول نقد باشد، کویر موتور همچنان در صدر لیست بهترین برند موتور سیکلت هوندا در ایران قرار دارد.
• کار سنگین و بارکشی: شاسی محکم تکتاز و هندلینگ بی‌دردسر رهرو در مسیرهای طولانی و زیر فشار بار شما را لنگ نمی‌گذارند.
• سواری نرم و شخصی: برای تردد شرکتی و جلوگیری از خستگی مفاصل، گیربکس نرم کبیر و ارگونومی اصولی ارشیا بهترین بازخورد را داشته‌اند.
• فراوانی لوازم در شهرستان: اگر نگران تامین قطعه هستید، شاهین موتور و نامی گزینه‌هایی هستند که حتی در کوچک‌ترین تعمیرگاه‌ها هم قطعاتشان پیدا می‌شود.

طول عمر هر موتور 125، بیشتر از نام برند روی باک، به رفتار خود شما و نحوه نگهداری‌تان بستگی دارد.

تعویض به موقع روغن، فشار نیاوردن به انجین در هزار کیلومتر اول (دوران آب‌بندی) و آچارکشی دقیق، حتی یک موتور اقتصادی و معمولی را هم به یک رفیق جان‌سخت برای سالیان طولانی تبدیل می‌کند.

کویر موتور علاوه بر نسخه کلاسیک 125، کلاس‌های متنوعی از اسکوترها و موتورهای شهری پرطرفدار را روانه خیابان‌ها کرده که تجربه سواری کاملاً متفاوتی به شما می‌دهند. برای بررسی دقیق‌تر این محصولات و مقایسه ارزش خرید آن‌ها، پیشنهاد می‌کنم بررسی تخصصی و کامل محبوب ترین مدلهای موتورسیکلت کویر را مطالعه کنید.